Оператор на дрон е всяко физическо лице или организация, което притежава дрон(ове) или го наема. Можете да бъдете както оператор на дрон, така и дистанционен пилот, ако сте и човекът, който всъщност управлява дрона. Въпреки това можете да бъдете дистанционен пилот, без да сте оператор на дрон, ако например сте пилот, който работи за компания, която предоставя услуги с дронове. В този случай компанията е операторът на дрона, а вие сте дистанционният пилот.
Ако сте купили дрон, за да го управлявате в свободното си време, вие сте едновременно оператор на дрон и дистанционен пилот.
Ако сте закупили дрон за подарък, лицето, което ще получи подаръка и след това ще управлява дрона, ще бъде операторът на дрона и дистанционният пилот.
Източникr

„Безпилотно въздухоплавателно средство“ означава всяко въздухоплавателно средство, работещо или проектирано да работи автономно или да бъде пилотирано дистанционно без пилот на борда;
Това определение включва всички видове въздухоплавателни средства без пилот на борда, включително радиоуправляеми летящи модели (моторни неподвижни крила, хеликоптери, планери), независимо дали имат бордова камера или не.
Регламентът използва термина UAS, безпилотна летателна система, за обозначаване на дрон, неговата система и цялото друго оборудване, използвано за управлението му, като командния блок, система за изстрелване при необходимост (катапулт) и други.
RPAS (дистанционно пилотирани авиационни системи) е подкатегория на UAS, която включва както RPAS, така и напълно автономни UAS. Напълно автономните UAS летят напълно сами, без да е необходима намеса на пилот.

Източник
Нормативна препратка: параграф 30 от член 3 от Регламент (ЕС) 1139/2018 / член 2, параграф 1 от Регламент на ЕС 2019/947 и член 3, параграф 3 от Регламент на ЕС 2019/945

Дронът се счита за играчка, когато може да бъде привлекателен за детето. По-точно продуктите, проектирани или предназначени изключително или не за използване при игра от деца под 14-годишна възраст, следва да се считат за играчки и да отговарят на Директива 2009/48/ЕО относно безопасността на играчките. Съответствието на дрон с тази директива се декларира в съответната ЕС декларация за съответствие. В случай на съмнение фактът, че даден продукт трябва да се счита за играчка, се оценява от органите за надзор на пазара въз основа на редица характеристики, свързани с привлекателността на продукта за деца, достъпност и др.
Въпреки това, производителите могат ясно да изключат своя продукт от прилагането на Директивата относно безопасността на детските играчки (когато е възможно объркване), като посочат ясно минимална възраст > 13 години върху своя продукт (опаковка, ръководство и т.н.) (напр. „не е за употреба под 14 години“).

Източник
Нормативно позоваване: член 2 от Директива 2009/48/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 18 юни 2009 г. относно безопасността на играчките.

Автономен дрон е в състояние да извърши безопасен полет без намесата на пилот. Прави го с помощта на изкуствен интелект, което му позволява да се справя с всякакви непредвидени и непредсказуеми извънредни ситуации. Това е различно от автоматичните операции, при които дронът лети по предварително определени маршрути, определени от оператора на дрона, преди да започне полета. За този тип дрон е от съществено значение дистанционният пилот да поеме управлението на дрона, за да се намеси при непредвидени събития, за които дронът не е програмиран. Докато автоматичните дронове са разрешени във всички категории, автономните дронове не са разрешени в „отворената“ категория.
Автономните дронове се нуждаят от ниво на проверка на съответствие с техническите изисквания, което не е съвместимо със системата, въведена за „отворената“ категория. Вместо това автономните операции са разрешени в категорията „специфични“, където регламентът включва достатъчно гъвкав инструмент, за да провери изискванията с подходящото ниво на устойчивост.
Автономните операции също са разрешени в категорията „сертифицирани“.

Източник

„Неучастващо лице е лице, което не участва в операцията на UAS или което не е запознато с инструкциите и предпазните мерки за безопасност, дадени от оператора на UAS (дрона).“
Лице се счита за участващо, ако реши да участва в операцията, разбира риска и е в състояние да провери позицията на дрона, докато лети.
Следователно, за да се счита за „замесено“ в операцията, дадено лице трябва:

• да даде съгласие да бъде част от операцията (напр. съгласие да бъде надлетян от дрона); съгласието трябва да е изрично;
• да получава от оператора на дрона/дистанционния пилот инструкции и предпазни мерки за безопасност, които да се прилагат в случай на извънредна ситуация
• да не е зает с други дейности, които биха направили лицето неспособно да провери позицията на дрона и в случай на инцидент да предприеме действия, за да избегне удара.

Посочването в билета, че дрон ще бъде използван по време на събитие, не се счита за достатъчно, тъй като операторът на дрона трябва да получи лично изрично съгласие и да се увери, че хората разбират риска и процедурите, които трябва да бъдат предприети в случай на спешност.
По време на операцията се очаква участниците да следят траекторията на дрона и да имат готовност да предприемат действия за защита при неочаквано поведение на дрона. Ако по време на операцията на UAS хората са заети с работа или гледат нещо, което не е съвместимо с наблюдението на траекторията на дрона, тогава те не могат да се считат за замесени.
Примери за неучастващи хора:

• зрители, събрани за спортни дейности, концерти или други масови събития;
• хора на плажа или в парка, или разхождащи се по улиците.

Незамесено лице е не само лице, което е пряко изложено на дрон, но може да бъде и лице, което е в автобус, кола и т.н., и което е индиректно изложено. Например, ако дрон лети над автомобил, неговият водач трябва да се счита за „неучастващо лице“. Причината е, че дрон, летящ близо до автомобил (дори и да не се сблъсква в него), може да отвлече вниманието на водача си и следователно да причини автомобилна катастрофа.

Източник
Нормативна препратка: GM1 член 2(18) Дефиниции, Решение 2019/021/R на ED.

Събрание от хора е тълпа от хора. То не се определя от определен брой хора, а е свързано с възможността индивидът да се движи, за да избегне последствията от дрон, който е извън контрол. Ако група хора са толкова плътно разположени един до друг, че възможността им свободно да избягат или да се отдалечат от дрона е ограничена, тогава това се счита за сбор от хора.
Примери за групи от хора са хората в:

• спортни, културни, религиозни или политически събития;
• плажове или паркове в слънчев ден;
  
• търговски улици в работното време на магазините; или
  
• ски курорти/писти/алеи.
  

Източник
Нормативна справка: GM1 член 2(3) Дефиниции, Решение 2019/021/R на ED 

Тези регламенти на ЕС възприемат основан на риска подход и като такъв не правят разграничение между развлекателни и търговски дейности. Те вземат предвид теглото и спецификациите на дрона и операцията, която е предназначен да предприеме.
Правилата се отнасят за дронове, продавани на пазара, което означава:

1. когато оперирате в категория „open“:
   • за тези, които ще носят идентификационен етикет за клас (съгласно Регламент (ЕС) 2019/945), вариращ от 0 до 6 от по-леки до по-тежки модели; или
     
   • частно построени; или
     
   • тези, пуснати на пазара преди 1 юли 2022 г.
2. когато работят в категорията „специфични“, всички дронове, попадащи в тази категория, включително тези без етикет за идентификация на класа.

Регламент на ЕС 2019/947 се грижи за повечето видове операции и техните нива на риск. Това става чрез три категории операции: „отворени“, „специфични“ и „сертифицирани“ категории.

Източник

Освен ако не са сертифицирани, дроновете не трябва да бъдат регистрирани, но вие, като оператор/собственик на дрон, трябва да се регистрирате. Можете да направите това през Националния авиационен орган на държавата от ЕС, в която пребивавате. (https://www.easa.europa.eu/domains/civil-drones/naa)
Вие се регистрирате веднъж, независимо от това колко дрона имате, работещи в „отворена“ или „специфична“ категория. Регистрацията ви ще бъде валидна за период, определен от вашия национален авиационен орган, след което трябва да я подновите.
Не е необходимо обаче да се регистрирате, ако вашият дрон(ове):

• тежи по-малко от 250 g и няма камера или друг сензор, способен да открива лични данни; или
  
• дори с камера или друг сензор, тежи по-малко от 250 g, но е играчка (това означава, че документацията показва, че е в съответствие с Директива 2009/48/EC за „играчки“);

Един дрон е сертифициран, когато има сертификат за летателна годност (или ограничен сертификат за летателна годност), издаден от Националния авиационен орган. В този случай е необходима регистрация. Сертифициран дрон е необходим само когато рискът от операцията го изисква. Така че никога не е необходимо сертифициране за дронове, работещи в „отворена“ категория.

Съответен регламент: член 21 от Регламент на ЕС 2019/947.
Източник

След като се регистрирате, вие получавате „регистрационен номер на оператор на дронове“, който трябва да бъде показан със стикер на всички дронове, които притежавате, включително тези, които са частно произведени. Трябва също да го качите в „Системата за отдалечена идентификация на дрона“.

Нормативна справка: член 14 Регламент на ЕС 2019/947.
Източник

Да, вие като оператор на дрон ще получите уникален регистрационен номер и той ще бъде валиден във всички други държави-членки на EASA. Не можете да се регистрирате два пъти.

Нормативна справка: член 14 от Регламент на ЕС 2019/947.
Източник

Всяка държава-членка на EASA ще определи географски зони за дронове, които са области, където дронове не могат да летят (напр. национални паркове, градски центрове или близо до летища) или могат да летят само при определени условия, или където се нуждаят от разрешение за полет. Ето защо е важно да се консултирате с вашия национален авиационен орган, за да проверите къде можете и къде не можете да управлявате вашия дрон.
Тези географски зони се прилагат за всички категории.
Освен това не ви е позволено да управлявате дрон близо до или вътре в зона, където има текуща реакция при извънредни ситуации.
Вижте връзките към националните авиационни власти на:
https://www.easa.europa.eu/domains/civil-drones/naa

Нормативна препратка: Член 15 и UAS.OPEN.060 (4) от Регламент на ЕС 2019/947.
Източник

Обикновено, когато работите в „отворена“ категория, не ви е позволено да летите над неучастващи хора, освен ако нямате частно произведен дрон с тегло под 250 g или дрон, закупен на пазара с идентификационен етикет за клас 0 или 1. Във всеки случай се опитайте да сведете до минимум времето, през което летите над хора.
Ако имате дрон с маркировка CE клас 2, под категория A2, като общо правило, дръжте UA на странично разстояние от всяко незамесено лице, което не е по-малко от височината, на която лети дронът (това е „правилото 1:1“, т.е. ако UA лети на височина 40 m, разстоянието от всяко незамесено лице трябва да бъде най-малко 40 m) и никога летете на по-малко от 30 метра хоризонтално от всяко незамесено лице. Ако вашият дрон е оборудван с функция за режим на ниска скорост и тя е активна, можете да летите на разстояние до 5 метра от незамесени хора.
Мога ли да летя над хора?
Дистанция от неучастващи хора в случай на летене с дрон клас C2
Във всички останали случаи (дронове с идентификационен етикет за клас 3, 4, 5 или 6 или частно произведени и по-тежки от 250 g), трябва да се уверите, че в обхвата на операцията няма незамесени хора.

Нормативна справка: член 4 (1) (c) и UAS.OPEN.040 от Регламент на ЕС 2019/947.
Източник

Вашата максимална височина на полет обикновено е 120 m от земната повърхност. Моля, проверете дали Националният авиационен орган налага географска зона с долна граница в зоната, в която летите. Ако трябва да прелетите над препятствие с височина над 120 м, имате право да летите до 15 метра над височината на препятствието, но само ако има изрично искане от собственика на препятствието (напр. договор със собственика за извършване на проверка). В такъв случай можете да летите на хоризонтално разстояние от 50 метра от препятствието.
Когато работите в хълмиста среда, височината на дрона над повърхността на земята трябва да бъде в рамките на сивата зона на снимката по-долу: трябва да държите дрона в рамките на 120 м от най-близката точка на терена. Това означава, че може да има условия като например на върха на хълм, където дори ако държите дрона си на 120 м от страната на хълма, вие всъщност летите на разстояние, по-високо от 120 м над дъното на долината. Така че докато държите дрона си в рамките на 120 м от рамото на хълма (както в сивата зона на снимката по-долу), вашият полет е законен.

Нормативна препратка: UAS.OPEN.010 (2) (3) Приложение, част A от Регламент на ЕС 2019/947
Източник

От всички държави се изисква да публикуват карти, идентифициращи географски зони, където всички полети с дронове са забранени или където трябва да имате разрешение за полет, преди да започнете операцията. В повечето държави са налични приложения за мобилни телефони, за да идентифицирате лесно къде можете да летите. Моля, проверете уебсайта на вашия NAA (https://www.easa.europa.eu/domains/civil-drones/naa).
Разрешенията за полети са различни от оперативните разрешения, изисквани за конкретната категория. Разрешението за полет е приложимо за всички операции в „отворена“ или „специфична“ категория и се издава от органа/организацията, идентифицирана в картите от държавата. Например дадена държава може да иска да ограничи полетите над природен парк или по-рискова зона, като индустриална зона или над затвор и т.н. След това държавата може да публикува географска зона, изискваща всички операции с дронове, извършвани в тези зони, да имат разрешение за полет, издадено от органа, управляващ района (напр. органа на парка или собственика на индустрията и т.н.).
Други видове географски зони са тези, при които едно или повече от ограниченията на отворената категория са облекчени. Например област, в която държавата може да разреши на всички дронове да работят на височина над 120 m или с дронове, по-тежки от 25 kg, или в BVLOS и т.н., без необходимост от разрешение или декларация. Това може да бъде много полезно, например за летене на модел на самолет. Уверете се, че сте проверили географските зони, преди да започнете операцията, и винаги ги спазвайте.

Нормативна препратка Член 15 от Регламент на ЕС 2019/947
Източник

Общото правило налага минималната възраст за дистанционни пилоти на дронове в „отворените“ и „специфичните“ категории да е 16 години. Има обаче и изключения. Няма минимална възраст за изискванията за дистанционен пилот:

• за летене в подкатегория А1 с дрон от клас 0;
  
• за летене с частно произведен дрон с тегло под 250 g; или
  
• за летене под прякото наблюдение на дистанционен пилот, който отговаря на изискванията за компетентност — вижте следната връзка за повече подробности относно обучението: Отворена категория - Нисък риск - Граждански дронове | EASA (europa.eu).

Източник

Вие, като оператор на дрон, винаги трябва да имате застраховка за своя дрон, ако използвате дрон с тегло над 20 кг. Въпреки това повечето държави-членки на EASA изискват застраховка за трета страна също и ако управлявате по-лек дрон. Затова, моля, консултирайте се с националните разпоредби.

Нормативна препратка: член 14, параграф 2, буква г) от Регламент на ЕС 2019/947.
Източник